Ausbau der Ost-West-Achse: KVB fordert mehr Tempo

Die Zahlen auf dem betroffenen Abschnitt zwischen Neumarkt und Aachner Weiher würden für sich sprechen:

„Im Schnitt passiert wöchentlich mindestens ein Unfall und wir haben 50 bis 80 Betriebsstörungen pro Jahr durch Falschparker, durch Unfälle, durch Rettungseinsätze und dergleichen mehr. All das würde ja dann entfallen. Wir könnten schneller fahren, damit wäre es für den Fahrgast freundlicher. Und es würden weniger Unfälle passieren. Also rein aus verkehrlicher Sicht wäre eine Tunnel-Lösung tatsächlich die erste Wahl für mich.“  

Das Ratsbündnis von Grünen, CDU und Volt kann sich seit Jahren nicht auf eine Entscheidung für oder gegen den Tunnel einigen.

Kritiker befürchten, dass die Parteien erst die Kommunalwahl in zwei Jahren abwarten wollen.