Entscheidung für Ausbau-Variante der A4 gefallen

Auf Höhe der Rodenkirchener Brücke soll die Autobahn um eine Fahrbahnbreite nach Norden, also Richtung City, erweitert werden. Der restliche Ausbau soll dagegen symmetrisch werden. Insgesamt haben die Planer sieben Varianten untersucht, dabei haben sie auch geschaut, wie die Umweltauswirkungen sein werden. Die jetzt bevorzugte Variante ist die günstigste und sei mit sieben Jahren relativ schnell baubar. Umweltschützerinnen und -schützer halten den Ausbau für überflüssig, Verkehrsexpertinnen und -experten dagegen für notwendig.