
© HGK AG
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Die "Gas 94" sei auch für den fortschreitenden Klimawandel gerüstet, denn sie könne auch bei extremem Niedrigwasser fahren, sagt die HGK Shipping. In den vergangenen Jahren habe es häufig Probleme mit niedrigen Wasserständen am Rhein gegeben. Außerdem minimiere man die CO2-Bilanz des Transportes durch das moderne Schiff. Der Gastanker werde für einen Großkunden aus der chemischen Industrie fahren, so die HGK.
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