
© Radio Köln/Dähling
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KVB
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Auf der rund fünf Kilometer langen Strecke zwischen den Haltestellen Nußbaumerstraße und Slabystraße bröckelt der Beton, Brückenlager sind kaputt, es gibt Risse und es tropft, weil die Entwässerung Schäden hat.
Nach Angaben der Verwaltung ist die Instandsetzung der Hochbahn zwingend nötig, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Über ein entsprechendes Konzept berät nächste Woche der Verkehrsausschuss.
Statiker müssen die Spannbetonbrücken neu berechnen und Fachleute Proben nehmen. Unter anderem auch weil dort künftig längere und damit schwerere Bahnen fahren sollen. Von den Untersuchungen hängt ab, ob schlimmstenfalls der Betrieb der Linie 13 gestoppt werden muss.
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