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In Wirklichkeit erhöhen sie den CO2-Ausstoß sogar. Sobald der CO2-Ausstoß bei der Herstellung der Batterien und der deutsche Strommix in der Rechnung berücksichtigt würden, belaste ein E-Auto das Klima um 11 bis 28 Prozent mehr als ein Dieselauto, heißt es in der vom ifo-Institut in München veröffentlichten Studie.
Für das Klima wären demnach mit Methan betriebene Ottomotoren besser, ihr CO2-Ausstoß sei um ein Drittel niedriger als der eines Diesels.
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