
© Christoph Seelbach Kölner Verkehrs-Betriebe AG
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Doch CDU und Volt im Stadtrat fragen sich: wie wirken sich die Bahnen auf den sonstigen Verkehr in der City aus? Eine Studie soll Antworten liefern. Die Studie soll etwa klären, was die längeren Bahnen für die Sicherheit vom Radverkehr, Fußgängern und Autos in der Stadt bedeuten. Die Parteien haben nach eigenen Angaben keine Städte gefunden, wo so lange Straßenbahnen unterwegs sind. Deshalb soll der Verkehrsausschuss einen Testbetrieb beschließen. Die neuen Bahnen sollen in den nächsten Jahren in Köln in den Regelbetrieb gehen. Sie sollen die alten Niederflurbahnen ersetzen, die seit den 1990er Jahren im Einsatz sind.
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