Stadt stellt neue Erkenntnisse zur Ost-West-Achse vor

Seit heute (Mittwoch) ist mithilfe einer Nutzen-Kosten-Analyse klar, dass die unterirdische Variante im Vergleich zur oberirdischen den Verkehr auf den Straßen deutlich entlasten könnte und auch die Bahnfahrt kürzer wäre. Auch Oberbürgermeisterin Henriette  

Reker positioniert sich dafür:

Als nächstes werden die beiden Vorschläge im Verkehrsausschuss und im Rat besprochen und anschließend die weitere Umsetzung geplant.