Mülheimer Brücke - Wie soll sich der Verkehr verteilen?

Also jeweils zwei Autospuren und ein gemeinsamer Bereich für Fußgänger und Radfahrende. Dagegen gibt es Widerstand. Fuss e.v. und VCD Köln finden das absolut nicht ausreichend. Der Radverkehr sei in den letzten Jahren stark gestiegen und werde weiter zunehmen. Immer wieder habe es auf der Mülheimer Brücke gefährliche Situationen gegeben, deshalb müssten Radfahrer von Fußgängerinnen und Fußgängern getrennte Spuren und mehr Platz bekommen. Das vom Rat beschlossene Radverkehrskonzept mache entsprechende Vorgaben. Ein gemeinsamer Rad- und Gehweg verstoße gegen das Konzept, so der VCD.